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台鐵今天表示：22號起即將實施新版時刻表，整體變動服務不大。包括台鐵沙崙支線正式啟用，增開70列次班車，提供高鐵與台鐵台南站的接駁，並延伸行駛到台南科學園區。其次，新左營站往南迴線的對號列車，從22列增為26列，並提供週末假日自強號夜間加班車一個列次。至於基隆地區，則是配合都市更新，火車站封閉部分路線，離峰時間的基隆七堵區間車取消部分列車，但上下班時段的列車不受影響。（彭群弼報��）

台鐵表示：年底這一波小改點計畫，主要是因應高鐵接駁需要以及基隆火車站的都更計畫。台鐵配合高鐵台南站與市區接駁需要進行改進的沙崙支線完工，22號起投入服務，每天有70列次區間車，投入南科經台南火車站到沙崙高鐵站提供服務。依照尖離峰需要，安排列車的行駛區間及密度，原則上平日高鐵台南站每天停靠七十列次，區間車安排同等的運輸能量，台鐵與高鐵之間的時刻表搭配，保持提供轉乘時間約12~15分鐘，方便旅客移動及購票所需。台鐵表示：沙崙支線投入營運後，台南「中洲到台南」間的列車，將從目前上下行145班，一口氣增加到212班，至於台南永康間，則侍從149班增加為173班。

另外一個接駁重點是新左營站往東部的列車，目前新左營到南迴對號列車從22列次增加為26列次，，其中，屬於經台東到花蓮的延長行駛列車數量，從目前的八列增加為十四列。此外，並新增一列次：每逢週五到週日，晚間十點四十分從新左營發車的自強號，抵達台東的時間是凌晨一點四十分，提供北部旅客可以選擇晚間搭高鐵列車南下後，繼續接駁前往台東。新左營到東部的列車密度增加後，預估可以節省轉乘等候時間約15~20分鐘。

最後一個改點的目標是基隆，配合基隆火車站辦理都市更新，現有軌道從八條縮減為三條，因此將離峰時間基隆往返七堵的區間車取消部分列次，現有班表約有130班異動，但盡量維持上、下班時間的列車運能及時段不要改變。

台鐵表示：目前正在進行中的柴聯車自動門改造以及莒光號車廂改裝，受到列車調度影響，進度緩慢，因此，為了配合改裝，將抽調列車進廠，以柴聯自強號為例，每次約有三組，雖然對班表不會產生影響，但對於臨時性加班車的服務勢必減少，也請旅客見諒。目前都各有一百多輛等待改裝。