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〔記者劉榮／台北報導〕台北市忠孝東路與基隆路口的「市府轉運站」昨天啟用，只有單一出入口，啟用首日上班尖峰松高路右轉基隆路車流量大，不少大客車出不了站。
地下一樓機車停車場 今起收費
站內地下一樓的機車停車場今起將收費，但車位數量比起台北車站對街的台北轉運站不到一半，未來恐一位難求。
市府轉運站啟用適逢台北電腦展更雪上加霜，警方動員140名警力與義交疏導基隆路、忠孝東路、松高路等周邊道路，可能不少駕駛預期基隆路塞車，改走松仁路與忠孝東路，加上匯集上環東快速道路往內湖方向車流，導致車流一路從忠孝東路回堵到松仁路口，車陣綿延500公尺，一個路口可能要等3次綠燈才能通過。
市府轉運站估計每天運量約一萬人次，尖峰每小時可達130班車，昨天清晨4點40分發出首班車，但轉運站僅一處出入口，又位在車流量較大的基隆路上，大客車堵在路上連帶影響後方汽機車，準備出站的大客車數度卡在站內。
市府公共運輸處強調，目前市府轉運站內約有595個機車位，大約是台北轉運站的一半，業者評估轉運站停機車，免於風吹日曬，原本將計次收費標準訂為每天30元，開幕初期暫定9月底前僅收20元，未來業者也會視使用率再調整費率。
機車族莫小姐抱怨，附近許多機車格位都被塗銷了，若碰上週末，轉運站停車需求勢必大增，停機車轉乘客運到宜蘭、桃園的民眾很多，屆時恐怕會一位難求，附近難免又會出現一堆違規停車。
來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100806/78/2al2s.html
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